2022 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਭਾੜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਟੋਨਸਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉਸਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿੰਨ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਕਾਰਡ ਬੋਰਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS ਦੇ ਬੈਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜੇਕਰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਾਹਕ ਨਾ ਸਿਰਫ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ-ਪੱਧਰੀ ਚੇਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਵੀ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਇਸ ਬੈਚ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਤੱਕ ਟਰੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਲੇਬਲ, ਘੋਸ਼ਣਾ, ਖਤਰਨਾਕ ਪੈਕੇਜ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਵਸਤੂ ਨਿਰੀਖਣ, ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਮਲੇ। ਇਸ ਸਕੀਮ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਕਈ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਚਾਈਨਾ ਸਾਊਦਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ।
ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਤੋਂ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜਲੀ ਆਲ-ਕਾਰਗੋ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਏਜੰਟ ਸਲਾਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਲਾਟ ਸਾਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਾਟ ਕਰ ਦਿੱਤੇ।
ਗਾਹਕ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਡਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਮੀਦ ਦੀ ਅੱਗ ਫਿਰ ਜਗ ਪਈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਔਕੜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਕੇ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰੀ ਹੋਈ।
ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ:
ਸਾਡੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਪਰ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੋਦਾਮ ਦੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮਿਲੀਆਂ:
1. ਬਾਹਰੀ ਡੱਬਿਆਂ 'ਤੇ ਛਾਪੇ ਗਏ ਲੇਬਲਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ IA TA DGR ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਬੈਚ ਵਿੱਚ 20,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਮਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬਾਹਰੀ ਡੱਬੇ 'ਤੇ ਚਾਰ ਲੇਬਲ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
2. ਫੈਕਟਰੀ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕੁਝ ਬਾਹਰੀ ਡੱਬੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੈਕਅੱਪ ਯੂਐਨ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਉਡਾਣ ਦੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰ ਦਿਨ ਬਾਕੀ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ।
ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਦਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਥੀਆਂ ਨੇ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਦਿਨ ਰਾਤ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ।
80,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੇਬਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਸਾਰੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਸਾਰੇ ਪੈਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਗੋ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ।
ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਗੋ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਵੇਰੇ-ਸਵੇਰੇ ਚਾਰਟਰ ਫਲਾਈਟ, 19 ਬਿਲ ਆਫ਼ ਲੈਡਿੰਗ, ਸਾਰੇ ਸਾਮਾਨ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ।
