ਵਿਕਰੇਤਾ ਮੌਜੂਦਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ?

ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ "ਭਿਆਨਕ ਪਾਣੀ" ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਗਰਜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ।

ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਕਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਘਸੀਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਰ ਸਿੱਧਾ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਮਾਲ ਛੱਡ ਕੇ ਭੱਜ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਲਫਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ...

ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਗਰਜ-ਤੂਫ਼ਾਨ ਆਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਸਰਕਲ, ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਜੂਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪੂੰਜੀ ਲੜੀ ਟੁੱਟ ਗਈ ਸੀ। ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ 2017 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 6 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸਾਖ ਵੀ ਚੰਗੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਦੇ ਇਸ ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਚੈਨਲ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਠੀਕ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਸੁਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਇਹ ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਰ ਫਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗੀ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਏ ਗਏ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ "ਛੱਤ 'ਤੇ ਜਾਣ" ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।

ਅੱਜ ਤੱਕ, ਸਬੰਧਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਕਈ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗਰਜ-ਤੂਫ਼ਾਨ" ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੈਟ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਵਿੱਚ ਵਿਸਲਬਲੋਅਰ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚਾਰ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਕਾਈ*, ਨੀਊ*, ਲਿਆਨ*, ਅਤੇ ਦਾ* ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਚਾਰੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਇਕੱਠੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਲਿਆ। ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਖੁਲਾਸੇ ਨੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਵੀ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ। ਤਿੰਨ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਾਈ*, ਨਿਊਯਾਰਕ*, ਅਤੇ ਲਿਆਨ* ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ: ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਸਾਰੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਹਨ।

ਘੁੰਮ ਰਹੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਤੋਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਖੁਲਾਸੇ ਵਿੱਚ ਚੈਟ ਦੇ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਬਾਰੇ "ਸਾਰੇ ਘਾਹ ਅਤੇ ਰੁੱਖ" ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਗੋ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗੋਦਾਮ ਅਤੇ ਕਾਰ ਡੀਲਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਉੱਚ ਮੁਕਤੀ ਫੀਸ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਉਸਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਹੱਲ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਹ ਪੂਰੀ ਜੋਖਮ ਲੜੀ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। 

ਯੂਪੀਐਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੜਤਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 16 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ (ਟੀਮਸਟਰਾਂ) ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਇਸ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਵੋਟ ਪਾਈ ਕਿ ਕੀ UPS ਕਰਮਚਾਰੀ "ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹਨ"।

ਵੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਿਆ ਕਿ ਟੀਮਸਟਰ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕੀਤੇ ਗਏ 340,000 ਤੋਂ ਵੱਧ UPS ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, 97% ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਜੇਕਰ ਟੀਮਸਟਰ ਅਤੇ UPS ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ (31 ਜੁਲਾਈ) ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ। ਸਮਝੌਤਾ, ਟੀਮਸਟਰ 1997 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ UPS ਹੜਤਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਟੀਮਸਟਰਸ ਅਤੇ ਯੂਪੀਐਸ ਵਿਚਕਾਰ ਪਿਛਲਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ 31 ਜੁਲਾਈ, 2023 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਸਾਲ ਮਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ, ਯੂਪੀਐਸ ਅਤੇ ਟੀਮਸਟਰਸ ਯੂਪੀਐਸ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਉੱਚ ਤਨਖਾਹਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਯੂਪੀਐਸ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ।

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਟੀਮਸਟਰ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਯੂਪੀਐਸ ਆਪਣੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ 'ਤੇ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਹੋਰ ਯੂਪੀਐਸ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮੁੱਦਾ ਅਣਸੁਲਝਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟੀਮਸਟਰਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹੜਤਾਲ ਵੋਟ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ।

ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ, ਪਿਟਨੀ ਬੋਵਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਪੀਐਸ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲਗਭਗ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਪੈਕੇਜ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਯੂਪੀਐਸ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕੇ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹੜਤਾਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵੰਡ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ। ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਦੇ ਹਨ। ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਰੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਦਿਵਸ ਦੀ ਕਟ-ਆਫ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਟਰੈਕ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣ।

ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ?

ਕਸਟਮ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਪੈਮਾਨਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ 2.1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 7.1% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਰਯਾਤ 1.53 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 10.1% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।

ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਅਜੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਗਤੀ ਲਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਮੌਕੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਮੌਕੇ ਹਨ, ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਣਾਂ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਤਮਕ ਉਪਾਅ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ: 

1. ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਮਝੋ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।

ਕਿਸੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਾਖ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮਝ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਹਿਯੋਗ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

2. ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਓ 

ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ, ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿਭਿੰਨ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਪਣਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਵਿਭਿੰਨ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਏਜੰਟ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3. ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰੋ। 

ਜਦੋਂ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਆਰਥਿਕ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਹੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਿਧੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ 

ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਿਧੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕਰੋ। ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਤੂਫਾਨਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਜੋਖਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਿਧੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤਿਆਰੀ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਦਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਤੂਫਾਨਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੀਆਂ ਖੁਦ ਦੀਆਂ ਜੋਖਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਿੰਗਲ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤਿਆਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਸੀਂ ਵਧਦੀ ਭਿਆਨਕ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਜਦੋਂ ਲਹਿਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ ਨੰਗਾ ਤੈਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਉਦਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਿੱਤ-ਜਿੱਤ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਫਿੱਟ ਦਾ ਬਚਾਅ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੀ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸੇਵਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚਲਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।