ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਇਨਕੋਟਰਮਜ਼

1.EXW ਐਕਸ-ਵਰਕਸ (ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ) ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਫੈਕਟਰੀ (ਜਾਂ ਗੋਦਾਮ) ਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਨਿਰਯਾਤ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਅੰਤਿਮ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮ। ਜੇਕਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਿੱਧੇ ਜਾਂ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਰਸਮਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਪਾਰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਵਿਕਰੇਤਾ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਾਲਾ ਵਪਾਰ ਸ਼ਬਦ ਹੈ।
2.FCA ਕੈਰੀਅਰ (ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ) ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਵਧੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਮਨੋਨੀਤ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿੱਚ ਸੌਂਪਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਸਹਿਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
3. FAS ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੁਫ਼ਤ" (ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦਾ ਮਨੋਨੀਤ ਬੰਦਰਗਾਹ)। "ਆਮ ਸਿਧਾਂਤਾਂ" ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਉਹ ਸਾਮਾਨ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਉਪਬੰਧਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਵਧੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਸਹਿਮਤ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। , ਜਿੱਥੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4.FOB ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਆਨ ਬੋਰਡ (ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦਾ ਮਨੋਨੀਤ ਪੋਰਟ)। ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਸਹਿਮਤ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰੇਲ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਿਆਈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
5.CFR ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਭਾੜੇ (ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦਰਗਾਹ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਭਾੜੇ ਸਮੇਤ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼ਬਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਹਿਮਤ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਿਆਈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
6. CIF ਲਾਗਤ ਪਲੱਸ ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਭਾੜੇ (ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। CIF ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਸਹਿਮਤ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਾਗਤ, ਭਾੜਾ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦਰਿਆਈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।

7.CPT (ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲ) ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮਾਲ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਭਾੜੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਢੰਗਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
8. ਸੀਆਈਪੀ (ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲ) ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
9. DAF ਸਰਹੱਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ (ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਉਹ ਸਾਮਾਨ ਸੌਂਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਉਤਾਰੇ ਗਏ ਹਨ, ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਸਟਮ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਾਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਸੌਂਪੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਹੱਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
10. DES ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ (ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦਰਗਾਹ) 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਮਾਲ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੇ ਆਯਾਤ ਲਈ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਮਾਰਗ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
11.DEQ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ (ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦਰਗਾਹ) 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਸੌਂਪਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਟਰਮੀਨਲ ਸਾਰੇ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਮਾਰਗ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
12.DDU ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ (ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲ), ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਰਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਉਤਾਰੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਮਾਲ ਨੂੰ ਨਾਮਜ਼ਦ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਸਹਿਣ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਮਾਲ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਢੰਗਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
13.DDP ਡਿਊਟੀ ਭੁਗਤਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਲੀਵਰੀ (ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲ) ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਉਹ ਸਾਮਾਨ ਸੌਂਪਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਲ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਸਹਿਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਯਾਤ "ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ" ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਖਰਚਾ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਢੰਗਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।