ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਇਨਕੋਟਰਮਜ਼

1. EXW ਸਾਬਕਾ ਕੰਮ (ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਥਾਨ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਫੈਕਟਰੀ (ਜਾਂ ਵੇਅਰਹਾਊਸ) ਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਮਾਲ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਮਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਨਿਰਯਾਤ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।ਖਰੀਦਦਾਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਤੋਂ ਅੰਤਮ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।ਜੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਮਾਲ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੀਆਂ ਰਸਮਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜਾਂ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਪਾਰਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ।ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਵਿਕਰੇਤਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਾਲਾ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਬਦ ਹੈ।
2.FCA ਕੈਰੀਅਰ (ਨਿਯੁਕਤ ਸਥਾਨ) ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਡਿਲਿਵਰੀ ਅਵਧੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਮਾਲ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ।
3. FAS ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ "ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੁਫ਼ਤ" (ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਮਨੋਨੀਤ ਪੋਰਟ) ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।"ਆਮ ਸਿਧਾਂਤਾਂ" ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ।, ਜਿੱਥੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਬੰਨ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4. FOB ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ (ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਮਨੋਨੀਤ ਪੋਰਟ) 'ਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਮੁਫਤ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਮਾਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਮਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰੇਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਇਹ ਦਰਿਆ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
5.CFR ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਭਾੜੇ (ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੋਰਟ), ਜਿਸ ਨੂੰ ਭਾੜਾ ਸ਼ਾਮਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਨਦੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
6. CIF ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਲਾਗਤ ਪਲੱਸ ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਭਾੜੇ (ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ)।CIF ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਾਗਤ, ਭਾੜਾ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਦੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਉਚਿਤ

7.CPT (ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲ) ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਭਾੜੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਮਾਲ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮਾਲ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਭਾੜੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।ਸਾਰੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਢੰਗਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੇਤ।
8. CIP (ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲ) ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਮੇਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
9. DAF ਬਾਰਡਰ ਡਿਲੀਵਰੀ (ਨਿਯੁਕਤ ਸਥਾਨ) ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਉਹ ਸਮਾਨ ਸੌਂਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬਾਰਡਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਕਸਟਮ ਬਾਰਡਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਾਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਉਤਾਰੇ ਗਏ ਹਨ। ਦੇਸ਼.ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਮਾਲ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਾਲ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਡਿਲਿਵਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਬਾਰਡਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
10. DES ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ (ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬੰਦਰਗਾਹ) 'ਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਮਨੋਨੀਤ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਸੌਂਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੰਜ਼ਿਲ.ਭਾਵ, ਡਿਲਿਵਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।ਖਰੀਦਦਾਰ ਮਾਲ ਦੇ ਆਯਾਤ ਲਈ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸਮੇਤ, ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਾਰੇ ਪਿਛਲੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰੇਗਾ।ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਮਾਰਗ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
11.DEQ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ (ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੋਰਟ) 'ਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਮਨੋਨੀਤ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਮਾਲ ਸੌਂਪਦਾ ਹੈ।ਯਾਨੀ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਡਿਲਿਵਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਮਨੋਨੀਤ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਨੋਨੀਤ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।ਟਰਮੀਨਲ ਸਾਰੇ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਮਾਰਗ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
12.DDU ਬਿਨਾਂ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ (ਨਿਸ਼ਿਸ਼ਟ ਮੰਜ਼ਿਲ) ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਦੀਆਂ ਰਸਮੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਜਾਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਮਾਲ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। , ਵਿਕਰੇਤਾ ਮਾਲ ਨੂੰ ਨਾਮਿਤ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਮਾਲ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਢੰਗਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
13. ਡੀਡੀਪੀ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਨਿਯੁਕਤ ਮੰਜ਼ਿਲ), ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ 'ਤੇ ਅਣਲੋਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ , ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਲ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਝੱਲਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਯਾਤ "ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ" ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਮਿਆਦ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਖਰਚਾ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਝੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਢੰਗਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।