ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਅਤੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵੇਅਬਿਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਲੇਡਿੰਗ (ਮਾਸਟਰ ਬੀ/ਐਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਬਿੱਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਿੱਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰਗੋ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਭਾੜਾ ਫਾਰਵਰਡਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਜਾਂ ਇਹ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।(ਇਸ ਸਮੇਂ, ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਸਿੱਧੇ ਮਾਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਲੱਦਣ ਦਾ ਬਿੱਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ)।
ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦਾ ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ (ਹਾਊਸ ਬੀ/ਐਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਸਬ-ਬਿੱਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ H ਬਿੱਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਸਖਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਗੈਰ-ਜਹਾਜ਼ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਆਮ ਕੈਰੀਅਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਪਹਿਲੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ, ਚੀਨ ਨੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਯੋਗਤਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। 2002 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ, ਅਤੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ ਇੱਕ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਬਿੱਲ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ NVOCC (ਨਾਨ-ਵੈਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਾਮਨ ਕੈਰੀਅਰ) ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਕਈ ਵਾਰ ਸਾਥੀ ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ ਉਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪੀਅਰ ਆਪਣੇ ਸਿੱਧੇ ਮਾਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਆਪਣਾ ਬਿੱਲ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ।ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਘਰੇਲੂ ਆਰਡਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ।
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਅਤੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਿੱਲ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹਨ:
① ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਰ ਅਤੇ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਕਾਲਮਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਦਾ ਸ਼ਿਪਰ ਅਸਲ ਨਿਰਯਾਤਕ (ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਗੋ ਮਾਲਕ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਮਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੇਪ ਨੋਟ ਦੇ ਉਸੇ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਭਰਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪੱਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ;ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਨਿਰਯਾਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਐਮ ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਪਰ ਨਿਰਯਾਤਕਰਤਾ ਵਿੱਚ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੇਪ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖੇਪ ਨੋਟ ਵਿੱਚ ਭਰਦਾ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ M ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਪਰ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਵਿੱਚ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ।ਲੋਕ।
②ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਆਰਡਰਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ M ਆਰਡਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਆਯਾਤ ਬਿੱਲ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਕੋਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਵਿਧੀ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਕਿ H ਆਰਡਰ ਦੇ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਕੋਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਿਰਫ਼ M ਆਰਡਰ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਆਰਡਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
③M ਬਿੱਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਵੇਅਬਿਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੰਪਤੀ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣ-ਪੱਤਰ ਹੈ।ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ M ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਮਾਲ ਨੂੰ ਮਾਲ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰੇਗੀ।ਜੇ ਨਿਰਯਾਤਕਰਤਾ ਨੂੰ H ਆਰਡਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਭੇਜੇ ਗਏ ਮਾਲ ਦਾ ਅਸਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਭਾੜਾ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਸਮੇਂ, M ਆਰਡਰ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗੀ ਮਾਲ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ ਦਾ ਏਜੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।ਜੇਕਰ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਯਾਤਕ (ਆਯਾਤਕਰਤਾ) ਵਪਾਰੀ) ਐਚ-ਬਿੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਮਾਲ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ।
④ ਪੂਰੇ ਡੱਬੇ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਲਈ, M ਅਤੇ H ਦੋਵੇਂ ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ LCL ਮਾਲ ਲਈ, ਸਿਰਫ਼ H ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਗੋ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਕਾਰਗੋ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਮਾਲ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।
⑤ ਜਨਰਲ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ B/L ਨੰਬਰ ਕਸਟਮ ਮੈਨੀਫੈਸਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ 'ਤੇ ਲੇਡਿੰਗ ਨੰਬਰ ਦੇ ਬਿੱਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਕਾਰਗੋ ਮਾਲਕ ਦੇ B/L ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਪਰਕ ਕੰਪਨੀ ਪੋਰਟ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਏਜੰਟ ਜਾਂ ਸਿਨੋਟ੍ਰਾਂਸ।
BL ਅਤੇ HBL ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
①ਸ਼ਿੱਪਰ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ ਖੇਪ ਨੋਟ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਬਾਕਸ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ LCL;
②ਸ਼ਿੱਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਤਾਬਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਭੇਜੋ।ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ MBL ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।MBL ਦਾ ਸ਼ਿਪਰ ਰਵਾਨਗੀ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ Cnee ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਸ਼ਾਖਾ ਜਾਂ ਏਜੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
③ ਫਾਰਵਰਡਰ ਸ਼ੀਪਰ ਨੂੰ HBL ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, HAL ਦਾ ਸ਼ਿਪਰ ਮਾਲ ਦਾ ਅਸਲ ਮਾਲਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ Cnee ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੂ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪੱਤਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;
④ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਰੀਅਰ ਮਾਲ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ;
⑤Forwarder MBL ਨੂੰ DHL/UPS/TNT ਆਦਿ ਰਾਹੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। (ਸਮੇਤ: ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼)
⑥ਸ਼ਿੱਪਰ ਨੂੰ ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਿੱਲ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੇਗਾ।ਜੇ T/T ਸ਼ਿਪਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਭੇਜਦਾ ਹੈ;
⑦ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੈਂਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਂਕ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੇਗਾ;
⑧ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਰਿਡੈਂਪਸ਼ਨ ਆਰਡਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;
⑨ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਮਾਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਡਰ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ MBL ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
⑩ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਫਾਰਵਰਡਰ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਲਈ HBL ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਫ੍ਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਵਿਚਕਾਰ ਸਤਹੀ ਅੰਤਰ: ਸਿਰਲੇਖ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕੈਰੀਅਰ ਜਾਂ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦਾ ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ ਹੈ।ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ.ਜਿਵੇਂ EISU, PONL, ZIM, YML, ਆਦਿ।
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਅਤੇ ਫ੍ਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ:
①ਜੇਕਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਵਸਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦਾ B/L (HB/L) ਬਿਲ ਆਫ਼ ਲੈਡਿੰਗ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
② ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਲੇਖ ਅਤੇ ਦਸਤਖਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ, ISBP ਅਤੇ UCP600 ਦੇ ਜਾਰੀਕਰਤਾ ਅਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕੈਰੀਅਰ, ਕਪਤਾਨ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਮਜ਼ਦ ਏਜੰਟ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ।ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ EISU, PONL, ZIM, YML, ਆਦਿ। ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦਾ ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਮ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ, ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੈਰੀਅਰ ਜਾਂ ਕਪਤਾਨ ਦਾ ਏਜੰਟ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਮ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦਾ ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਭਾੜਾ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦਾ ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਕੋਈ ਏਜੰਟ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ ਏਜੰਟ ਉਧਾਰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਿੱਲ ਦੇ ਲੇਡਿੰਗ ਲਈ ਕੋਈ ਸਖਤ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਜਾਂ ਏਜੰਟ ਵਜੋਂ ਸਟੈਂਪ ਹਨ।ਕੁਝ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਬੈਕਡੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਪੂਰਵ-ਉਧਾਰ ਲੈਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਜਾਅਲੀ ਹੋਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਧੋਖਾ ਖਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਵੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜਾਂਚ ਲਈ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-24-2023
