ਅਮਰੀਕੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਹਾਈਯੂਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਬਚੇਗਾ।

ਫ੍ਰਾਈਟੋਸ ਬਾਲਟਿਕ ਐਕਸਚੇਂਜ (FBX) ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਤੱਕ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ 15% ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਕੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ $1,209 ਪ੍ਰਤੀ 40 ਫੁੱਟ ਹੋ ਗਈਆਂ!

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਟੇਨਰ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਸਪਾਟ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸ਼ੰਘਾਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਰੂਟ: ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ (ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਰਚਾਰਜ) 1173 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ / FEU ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2.8% ਘੱਟ ਹੈ; ) $2061/FEU ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 2% ਘੱਟ ਹੈ।

ਜੂਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੱਛਮ ਤੱਕ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਦਰ ਲਗਭਗ 20% ਵਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੂਰਬ ਤੱਕ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਿਅਕਤੀ, ਵਾਇਗਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁਣ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਅਤੇ ਜੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਵਧੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੂਨ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਘਟਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਵੱਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੀਜੇ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਤੀਜੇ ਮਹੀਨੇ ਵਧੀ ਹੈ। ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਮਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਉਛਾਲ ਦੇ ਨਾਲ।

ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੇ ਮਈ ਵਿੱਚ 779,149 20-ਫੁੱਟ-ਬਰਾਬਰ ਕੰਟੇਨਰਾਂ (TEUs) ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਤੀਜੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੇ ਮਈ ਵਿੱਚ 758,225 TEUs ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ, ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ 15.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਜੇ ਵੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ। ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਾ ਮਈ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 19% ਘੱਟ ਸੀ, ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 60% ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ। ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਲਈ ਮਈ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 14.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਸਨ।

ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਖੋਜ ਕੰਪਨੀ ਡੇਸਕਾਰਟਸ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਈ ਵਿੱਚ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 1,474,872 ਸੀ (20-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਣੀ ਗਈ), ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 20% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ 19% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੀ। ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਨੀਚਰ, ਖਿਡੌਣੇ ਅਤੇ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਐਮਐਸਆਈ ਦੀ ਜੂਨ ਹੋਰਾਈਜ਼ਨ ਕੰਟੇਨਰਸ਼ਿਪ ਰਿਪੋਰਟ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ "ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ" ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੰਗ "ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮਰੱਥਾ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ"। ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ "ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਜਿਹੀਆਂ ਵਧਣਗੀਆਂ"।

ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਵਾਧਾ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਰਹੇਗੀ।

ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਚਾਈਨਾ ਸੀ ਸ਼ਿਪ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ